Karobka avariya rejiminə keçir, 3-cü sürətdə qalır: nə etməli?

Avariya rejimi karobkanın özünü qorumasıdır. Karobka beyni sensorlardan və solenoidlərdən gözlədiyi siqnalı almayanda, yağ həddən artıq qızanda və ya disklərin sürüşdüyünü görəndə sürətləri dəyişməyi dayandırır və karobkanı bir sürətdə saxlayır. Maşın gedir, amma yerindən ağır tərpənir, mühərrik yüksək dövrlərdə işləyir, sürət isə artmır. Paneldə karobka işığı və ya check engine yana bilər. İkincisi üçün check engine yanırsa nə etməli yazımıza baxın.

Maşını söndürüb bir müddət sonra yenidən işə salanda karobka çox vaxt normal işləyir. Bu, problemin keçdiyi anlamına gəlmir. Xəta karobka beyninin yaddaşında qalır və eyni şərait təkrarlananda rejim geri qayıdır.

Avariya rejimi hər zaman mexaniki problem demək deyil. Karobka beyninin, sürət və seçici sensorlarının və ya naqil dəstəsinin nasazlığı da eyni əlamətləri verir. Səbəblər adətən bunlardır:

Çox vaxt bəli, sadəcə hələ avariya rejiminə çatmamış mərhələdir. Sürət keçəndə təkan, qaz verəndə dövrlərin qalxıb maşının gec sürətlənməsi (sürüşmə), sürətin gec keçməsi və ya heç keçməməsi yuxarıdakı səbəblərdən gəlir: yağ, hidroblok və solenoidlər, sensorlar, karobka beyninin adaptasiyası, bəzən isə mexaniki köhnəlmə. Karobka beyni sürüşməni görəndə təzyiqi dəyişib onu düzəltməyə çalışır. Bacarmayanda xəta yazır və karobkanı avariya rejiminə keçirir.

Ona görə təkan və sürüşmə başlayanda diaqnostika etdirmək avariya rejimini gözləməkdən ucuz başa gəlir. Akkumulyator açılandan və ya beyin sıfırlanandan sonra da ilk vaxtlar sürətlər sərt keçə bilər. Bəzi karobkalarda bu halda adaptasiyanı diaqnostika cihazı ilə yenidən etmək lazımdır.

Avtomat karobkada yağ təkcə sürtkü deyil, həm də işçi mayedir. Solenoidlər təzyiqi məhz yağ vasitəsilə ötürür. Yağ azalanda və ya köhnələndə təzyiq düşür, disklər sürüşür, karobka beyni bunu görüb avariya rejiminə keçir. Bakının istisi və tıxacları yağı zavod intervalından tez qocaldır. İntervalı maşının öz servis kitabçası müəyyən edir, taksi işində isə o qısalır.

Yağın vəziyyəti özü çox şey deyir: tünd qəhvəyi rəng, yanıq iyi, içində metal qırıntıları. Amma çox köhnəlmiş yağı birdən aparatla tam dəyişmək bəzən sürüşməni artırır. Ona görə dəyişim üsulunu da diaqnostikadan sonra seçirik. Ətraflı karobka yağı dəyişimi səhifəsində yazmışıq.

Yağın növü də vacibdir. Karobka yağı universal deyil. Toyota, Hyundai, Mercedes-Benz, BMW və Çin markalarının karobkaları fərqli spesifikasiya tələb edir, CVT və robot karobkalara isə öz yağı tökülür. Səhv yağ karobkanı vaxtından tez sıradan çıxara bilər, ona görə yağı VIN-ə və karobka koduna görə seçirik.

Karobkanın şupu (yağ ölçən çubuğu) varsa, karobka isti olanda səviyyəyə və yağın rənginə baxın. Bir çox müasir karobkada şup yoxdur. Onlarda səviyyə istehsalçının tələb etdiyi temperaturda diaqnostika cihazı ilə yoxlanır. Belə karobkaya təxminlə yağ əlavə etməyin.

Karobkanın altında yağ ləkəsi axtarın, akkumulyatorun klemmalarına baxın. Avariya rejiminin nə vaxt yarandığını qeyd edin: soyuq, yoxsa isti karobkada, tıxacda, yoxuşda, hansı sürət keçəndə. Bu, ustanın işini xeyli asanlaşdırır.

Avariya rejimində uzun yol getməyin. Karobka bir sürətdə, yüksək dövrlərdə işləyir, yağ qızır və kiçik problem böyüyə bilər. Servisə qədər sakit, qısa məsafə sürmək olar.

Karobka şikayətlərinin böyük hissəsi sökmədən aydınlaşır. Kompüter diaqnostikası karobka beyninin yazdığı xətaları, solenoidlərin cərəyanını, sürüşmənin dərəcəsini və yağın temperaturunu göstərir. Yol testində canlı məlumatları yazırıq və problemin hansı sürətdə, hansı yükdə çıxdığını dəqiqləşdiririk. Sonra sizə konkret deyirik: yağ və filtr dəyişimi kifayətdir, mexatronikin elektron lövhəsini təmir etmək lazımdır, yoxsa karobkanı sökmək lazım gələcək.

Səbəb karobka beynindədirsə, TCM-i komponent səviyyəsində təmir edir və proqramlaşdırırıq. Üsulları beyin təmiri səhifəsində yazmışıq. Karobkanın mexaniki təmirini, yəni sökülüb-yığılmasını, biz görmürük. Diaqnostika nasazlığın hansı tərəfdə olduğunu göstərir və mexaniki çıxsa, bunu sizə açıq deyirik. Elektronika tərəfi karobka beyni (TCM) təmiri, yağ isə karobka yağı dəyişimi səhifəsindədir. Müddəti diaqnostikadan sonra deyirik. Gördüyümüz karobka beyni təmirinə zəmanət veririk.