DPF, EGR, AdBlue ləğvi: saja filter və katalizator datçiklərinin söndürülməsi

DPF, yəni saja filter, dizel mühərrikin çıxardığı hisi tutur və vaxtaşırı onu yandırıb özünü təmizləyir. Buna regenerasiya deyilir. Şəhərdə qısa məsafələrə sürəndə və keyfiyyətsiz yanacaqla regenerasiya başa çatmır, filtr dolur və ECU maşını avariya rejiminə salır. DPF-in proqramla ləğvi (DPF off) ECU-da regenerasiyanı və filtrin təzyiq datçikinə nəzarəti söndürür, bununla bağlı xətaları silir.

Proqramla söndürülən, amma yerində qalan tutulmuş filtr egzozun yolunu daraltmağa davam edir. Ona görə filtrin özünü ayrıca çıxarmaq lazımdır. Bu fiziki işi biz görmürük, yalnız proqram hissəsini edirik. Saja filterin niyə tutulduğunu və ləğvinin nəyə səbəb olduğunu saja filter nədir yazısında ayrıca izah etmişik.

EGR klapanı işlənmiş qazların bir hissəsini yenidən mühərrikə qaytarır. Zamanla klapan və giriş kollektoru hislə tutulur, mühərrik tüstüləyir, gec götürür, paneldə EGR xətası yanır. EGR off belə hallarda lazım olur. Proqram klapanın ECU-dan idarəsini söndürür və xətaları silir. Amma klapanı və kollektoru təmizləmir. Onlar hislə tam bağlanıbsa, təmizləmək ayrıca işdir.

AdBlue (SCR) sistemi işlənmiş qazlardakı azot oksidlərini azaldır. Sistem bak, nasos, qızdırıcı, dozator və NOx datçiklərindən ibarətdir. Bunlardan biri sıradan çıxanda ECU əvvəl xəbərdarlıq verir, sonra geri sayım başlayır, məsafə bitəndə isə mühərrik işə düşmür. Söndürmə məhz bu vəziyyətdə lazım olur. AdBlue off proqramı sistemə nəzarəti söndürür, geri sayımı və xətaları silir. Bundan sonra AdBlue doldurmaq lazım olmur.

Katalizator egzozdakı zərərli qazları daha az zərərli qazlara çevirən hissədir. Benzin avtomobildə katalizatordan sonra ikinci, arxa lambda datçiki durur və katalizatorun işlədiyini yoxlayır. Katalizator çıxarılanda və ya sıradan çıxanda bu datçik xəta verir (məsələn, P0420), check engine işığı sönmür. Cat off proqramı ECU-da katalizatorun arxa lambda ilə yoxlanmasını söndürür, ön lambda isə yanacaq qarışığını idarə etməyə davam edir.

Euro 4, 5 və ya 6 avtomobildə bütün emissiya nəzarətini birlikdə söndürmək istəyirsinizsə, bu artıq Euro 2 proqramıdır.

Əvvəlcə kompüter diaqnostikası edirik. Filtr tez dolursa və ya EGR hislə tez tutulursa, səbəb bəzən mühərrikin özündədir: farsunka artıq yanacaq verir, turbo yağ atır. Belə halda proqram problemi həll etmir, sadəcə gizlədir. Ona görə əvvəlcə səbəbi sizə deyirik.

Sonra orijinal proqramı ECU-dan oxuyuruq və ehtiyat nüsxəsini saxlayırıq. Buna görə istənilən vaxt zavod proqramına qayıtmaq olar. Bu işlərdən sonra maşın ekoloji normalara cavab vermir. Bunu əvvəlcədən açıq deyirik, qərar sizindir.