Prius-da ABS işığı yananda sürmək olar?

Əyləc işləyir, amma zəifləyə bilər, ABS və VSC isə işləmir. Pedal sərtləşibsə və ya əyləc gücü hiss olunacaq qədər azalıbsa, maşını sürməyin, bu təhlükəlidir.

Prius 20 ilə 30 kuzanın ABS-i eynidir?

Xeyr, aktuatorlar da, nasazlıqları da fərqlidir. 20 kuzada çox vaxt akkumulyator, 30 kuzada isə nasos mühərriki problem verir. Hər ikisini təmir edirik.

Aqua və Fielder-in ABS-ini də təmir edirsiniz?

Bəli. Toyota Aqua, Corolla Fielder, Axio və digər Toyota hibridlərinin əyləc aktuatoru eyni prinsiplə işləyir və biz onları eyni qaydada təmir edirik.

Təmir nə qədər çəkir?

Aktuatorun hansı hissəsinin zədələndiyindən asılıdır, bunu yoxlayandan sonra deyirik.

Toyota Prius ABS təmiri (20, 30 kuza)

Qısa cavab

AzonAuto Bakıda Toyota Prius 20 və 30 kuza əyləc aktuatorunu, yəni ABS bloku ilə əyləc gücləndiricisinin bir yerdə olduğu modulu təmir edir. Aqua, Fielder və Axio hibridlərində də bu işi görür. ABS, VSC və əyləc işıqlarının birlikdə yanması bu modulun tipik əlamətidir. AzonAuto taksi işləyənlərin maşınını növbəsiz götürür. Prius 20 kuza üçün yeni blok 950 AZN-dir, təmirin qiyməti isə diaqnostikadan sonra deyilir. Diaqnostika 20 AZN-dir, ünvan Əliağa Şıxlinski 112, Koroğlu metrosu yaxınlığı.

Prius-da ABS işığı, VSC və əyləc işıqları birlikdə yanıb, pedal sərtləşib və ya nasos hər bir neçə saniyədən bir işə düşür? Deməli, problem əyləc aktuatorundadır. Bu blok adi ABS bloku deyil, içində əyləc gücləndiricisi də var. AzonAuto-da onu Prius ustası açıb təmir edir.

Yeni aktuator Prius 20 kuza üçün 950 AZN-dir, digər Prius modellərində isə 500 AZN-dən başlayır. Təmir etdirsəniz, maşın öz bloku ilə qalır.

Gördüyümüz təmirə zəmanət veririk.

Son yenilənmə: 26 sentyabr 2026

Dərhal əlaqə

Əliağa Şıxlinski 112, Bakı (Koroğlu metrosu yaxınlığı). B.e – Ş. 09:00–19:00.

Orxan usta:WhatsApp Orxan usta:+994 50 614 10 01 Xəritədə

Servisin ümumi nömrəsi: +994 70 338 62 77

İllüstrasiya: usta Toyota Prius 30 kuzanın ABS aktuatorunu planşetlə diaqnostika edir

Bu əlamətlər varsa, bizə gəlin

ABS, VSC, (!) və əyləc işıqları eyni anda yanır
Diaqnostika C1391, C1256, C1252, C1253 kimi xəta kodları göstərir
Əyləc pedalı sərtləşib və ya yumşalıb, əyləc gücü azalıb
Aktuatorun nasosu tez-tez işə düşür və ya heç susmur
Əyləc zamanı regenerasiya itir, yanacaq sərfi artır
Maşın işə düşəndə uzun müddət nasos səsi gəlir

Prius-un əyləc sistemi niyə adi avtomobildən fərqlidir?

Prius-da əyləc pedalı təkərlərə birbaşa bağlı deyil. Pedal əslində sensordur, əyləc gücünü isə aktuator (brake actuator) yaradır. Aktuatorun içində ABS bloku, yüksək təzyiq nasosu, akkumulyator (təzyiq çəni) və klapanlar var. Əyləcə basılanda sistem əvvəlcə elektrik mühərriki ilə regenerasiya edir, çatmayan hissəni hidravlika ilə tamamlayır. Ona görə bu modul xarab olanda təkcə ABS yox, əyləcin özü də zəifləyir.

Ən çox rast gəlinən nasazlıqlar

Prius 20 kuzada (2003–2009) ən tipik problem akkumulyatorun təzyiq itirməsi və nasosun tez-tez işə düşməsidir, diaqnostika C1391 və C1256 kodlarını göstərir. Prius 30 kuzada (2009–2015) daha çox nasos mühərriki yeyilir (C1252, C1253) və klapan drayverləri yanır. Aqua və Fielder hibridlərində eyni prinsiplə işləyən, amma daha kiçik aktuator var, nasazlıqları da eynidir. Hər iki halda bloku bütöv dəyişmək lazım deyil, çünki nasosu, mühərriki, akkumulyatoru və elektron modulu ayrı-ayrılıqda bərpa edirik.

Təmir prosesi

Əvvəl Techstream ilə xətaları oxuyur və aktuatorun hansı hissəsində problem olduğunu müəyyən edirik. Sonra aktuatoru söküb nasos mühərrikini və akkumulyatoru yoxlayırıq, elektron modula isə Orxan usta mikroskop altında baxır. Yeyilmiş nasos mühərrikini dəyişir və ya bərpa edir, təzyiq itirən akkumulyatoru yeniləyir, yanmış drayverləri dəyişirik. Blok yerinə qoyulandan sonra sistemin havasını Techstream ilə xüsusi rejimdə çıxarırıq, çünki Prius-da bunu adi üsulla etmək olmur. Axırda maşını yolda sınayırıq.

Taksi sürücüləri üçün

Bakıda Prius-ların çoxu taksidir və maşının boş dayandığı hər gün qazancdan gedir. Ona görə Prius ABS işlərini növbəyə salmadan götürürük, müddəti isə diaqnostikadan sonra deyirik. Gəlməzdən əvvəl zəng edib kuzanı (20 və ya 30) və xəta kodlarını desəniz, lazımi hissələri qabaqcadan hazırlayarıq və maşın az dayanar.

Qiymət

Prius ABS təmiri qiyməti nədən asılıdır?

Hazır qiymət siyahısı vermirik, çünki eyni nasazlıq iki maşında iki fərqli iş deməkdir. Qiymətə təsir edənlər:

Modulun növü: mühərrik beyni, karobka beyni (TCM), ABS, airbag, BCM və Gateway fərqli platalardır
Zədənin dərəcəsi: tək yanmış komponent, yoxsa su dəymiş və korroziyaya uğramış plata
Ehtiyat hissəsinin lazım olub-olmaması və onun qiyməti
İşin növü: təmir, proqramlaşdırma, kodlaşdırma və ya uyğunlaşdırma

Diaqnostika: Kompüter diaqnostikası 20 AZN-dir. Təmiri AzonAuto-da etdirsəniz, bu məbləğ təmirin qiymətinə daxil edilir.
Qiyməti necə öyrənmək olar: Modulun markasını və nömrəsini WhatsApp-a göndərin. İş saatlarında yazsanız, qiyməti həmin gün deyirik. Diaqnostikadan sonra qiyməti dəqiqləşdiririk və işə yalnız siz təsdiq edəndən sonra başlayırıq.

Müqayisə üçün: yeni modulun bazar qiyməti

Yeni ABS bloku: Toyota Prius 20 kuza üçün 950 AZN, digər Prius modellərində 500 AZN-dən

Burada yeni modul və ehtiyat hissələrinin bazar qiymətləri göstərilib. Bunlar bizim təklifimiz deyil. Təmirin qiymətini diaqnostikadan sonra deyirik.

Beyin təmiri qiyməti: nədən asılıdır, necə hesablanır

Suallar

Prius ABS təmiri haqqında tez-tez verilən suallar

Nasazlıqdan asılıdır. Akkumulyatoru və ya nasos mühərrikini dəyişmək bir qiymətdir, elektron modulu təmir etmək başqa. Yeni aktuator Prius 20 kuza üçün 950 AZN-dir, digər modellərdə isə 500 AZN-dən başlayır, təmir adətən bundan ucuz olur. Dəqiq qiyməti diaqnostikadan sonra deyirik.

WhatsApp-a yazın və ya zəng edin