Açar təmiri: maşın açarının dublikatı, proqramlaşdırılması və itmiş açar

Dublikat, yəni ehtiyat açar, işləyən açar olanda edilir. Yeni açarın çipi maşının immobilayzerinə əlavə olunur, köhnə açar da işləməyə davam edir. Yeni açar markaya və modelə uyğun olmalıdır: çipin növü də, düyməli və smart açarda radio tezliyi də maşına uyğun gəlməlidir. Hansı açarın uyğun olduğunu marka, model və ilə görə deyirik.

Maşında bir açar qalıbsa, ehtiyat açarı gözləmədən etdirin. Bir işləyən açar olanda dublikat sadə işdir. Heç açar qalmayanda isə iş immobilayzer modulunun və ya beynin oxunmasına qədər gedir, bəzi maşınlarda modulu çıxarmaq lazım gəlir və qiymət də artır.

Heç bir açar qalmayıbsa, iş daha mürəkkəbdir: açarın məlumatı immobilayzer modulunun və ya mühərrik beyninin yaddaşından oxunur və yeni açar bu məlumatla yazılır. Bəzi maşınlarda bunun üçün modulu çıxarıb elektronika masasında oxumaq lazım gəlir. BMW-də bu məlumat CAS modulundadır; start problemi olan BMW-nin CAS modulunu aşağıdakı videoda görmək olar.

Mümkün olub-olmadığı markadan, modeldən və ildən asılıdır. Ona görə maşını gətirməzdən əvvəl marka, model və ili yazın, deyək.

Smart açarda çipdən əlavə radio modulu var: maşın açarı cibdə tanıyır, qapını açır və mühərriki start düyməsi ilə işə salır. Yeni smart açar həm immobilayzerə, həm də maşının açarsız giriş (keyless) sisteminə tanıdılır.

Smart açar maşını görmürsə, əvvəlcə açarın batareyasını yoxlayın. Batareya yenidirsə, problem ya açardadır, ya da maşının açarı axtaran antenalarında və idarəetmə blokundadır. Hansının olduğunu diaqnostika göstərir.

Paneldə açar işarəsi yanır və mühərrik işə düşmürsə, ya da işə düşüb dərhal sönürsə, immobilayzer açarı qəbul etmir. Əvvəlcə ehtiyat açarla yoxlayın. O işləyirsə, problem birinci açardadır. Heç biri işləmirsə, problem immobilayzer modulunda, onun antenasında və ya beyinlə rabitədədir. Bunu diaqnostika göstərir, modulun və beynin təmirini isə beyin təmiri səhifəsində yazmışıq.

Bəli. Sınmış və ya düymələri yeyilmiş korpusu (qabığı) yenisi ilə dəyişirik: açarın içindəki çip və elektron plata köhnə korpusdan yenisinə keçirilir. Pult zəif işləyirsə və ya heç işləmirsə, çox vaxt səbəb batareyadır, onu da dəyişirik. Yeni korpusun və ya yeni açarın metal hissəsini (lezvi) maşının kilidinə uyğun kəsirik.

Avtomobilin özü. Açar maşının immobilayzerinə və beyninə yazılır, ona görə yalnız açarı və ya modulu gətirmək bu iş üçün kifayət etmir. İşləyən açar varsa, onu da gətirin: dublikat işləyən açar olanda daha sadə edilir.