Замена масла в двигателе: моторное масло, масляный и воздушный фильтр
Короткий ответ
В AzonAuto, в Баку рядом с метро Кероглу, моторное масло меняем так: сливаем старое, ставим новый масляный фильтр и заливаем масло той вязкости и с тем допуском, которых требует производитель двигателя. При необходимости меняем и воздушный фильтр, по желанию салонный. Масло подбираем по марке, двигателю и сервисной книжке: например, для бензинового Mercedes MB 229.5, для дизеля с DPF 229.51 или 229.52, для BMW Longlife, для гибридов Toyota 0W-20 или 0W-16.
Замена масла самая частая услуга, поэтому её часто делают не задумываясь: «залейте 5W-30», и всё. Но 5W-30 на канистре это только вязкость. Современному двигателю нужен ещё и допуск производителя. Неподходящее масло раньше срока выводит из строя турбину, систему изменения фаз VVT, а на дизеле сажевый фильтр.
Меняя масло, мы смотрим и на двигатель: подтёки, воздушный фильтр, при необходимости коды ошибок. Если видим проблему, говорим вам, а решение за вами. На наших стеллажах моторные масла Mobil, фильтры Mann и Wunder.
Даём гарантию, что залитое масло соответствует вязкости и допуску, которые требует двигатель.
Обновлено:
Связаться сейчас
ул. Алиаги Шихлинского 112, Баку (рядом с метро Кероглу). Пн–Сб 09:00–19:00.
Заметили эти симптомы? Приезжайте
- Подошёл пробег или срок по сервисной книжке
- На панели напоминание о сервисе (гаечный ключ, «Service»)
- Уровень масла на щупе ниже нормы
- Купили машину с рук и не знаете, когда меняли масло
- Машина работает в такси, много стоит в пробках или ездит на короткие расстояния
- Горит красная лампа давления масла: сразу остановитесь в безопасном месте и заглушите двигатель
Как мы подбираем масло: вязкость или допуск?
Цифры вроде 5W-30 на канистре обозначают вязкость, то есть насколько текучим масло остаётся на холоде и в жару. Второе условие это допуск производителя (approval). Например, у Mercedes-Benz это допуски MB 229.5, 229.51 или 229.52, у BMW Longlife-01 и Longlife-04, у группы Volkswagen VW 504 00 и 507 00, у General Motors dexos. Для японских и корейских бензиновых двигателей обычно требуются API SP и ILSAC GF-6 (на новых канистрах их заменили API SQ и ILSAC GF-7).
В гибриды и новые малолитражные двигатели заливают очень жидкое масло. Большинству гибридов Toyota нужно 0W-20 или 0W-16, в Changan A05 мы заливали 0W-16 (ILSAC GF-6B). Густое масло «с запасом» в таком двигателе замедляет смазку при холодном пуске. Поэтому масло подбираем не на глаз, а по марке, коду двигателя и сервисной книжке. Что означают эти цифры, подробно разобрано в статье 5W-30 или 5W-40.
Какое масло нужно дизелю с сажевым фильтром (DPF)?
Дизелю с сажевым фильтром (DPF) нужно масло со сниженной зольностью (low или mid SAPS). На канистре это класс ACEA C, например C2 или C3, у Mercedes MB 229.51 и 229.52, у BMW Longlife-04, у VW 507 00. Присадки обычного масла при сгорании оставляют больше золы, которая не выгорает при регенерации и копится в фильтре. Фильтр быстрее забивается и чаще требует регенерации.
Что делать, если фильтр уже забит, описано на странице отключение DPF, EGR, AdBlue.
Через сколько км менять моторное масло?
Точный интервал указан в сервисной книжке автомобиля, одной цифры для всех машин нет. Многие современные автомобили, например Mercedes и BMW, сами рассчитывают интервал и показывают его на панели. Во многих книжках два графика: для обычных и для тяжёлых условий эксплуатации. Условия, которые считаются тяжёлыми, в Баку обычное дело: пробки, долгая работа на холостых, короткие поездки, жара и пыль. Если машина работает в такси или весь день стоит в пробках, ориентируйтесь на график для тяжёлых условий.
Если машина ездит мало, масло всё равно нужно менять в срок, указанный в книжке: масло стареет и когда стоит. Просроченное масло сильнее всего бьёт по турбине, ведь её вал смазывается только моторным маслом.
Что мы делаем при замене масла?
Спрашиваем марку, год и двигатель и подбираем масло и фильтр. Сливаем старое масло, меняем масляный фильтр, заливаем новое масло. Потом заводим двигатель, проверяем, нет ли подтёков, и проверяем уровень по щупу, а где щупа нет, по бортовому компьютеру. Смотрим воздушный фильтр: если он грязный, меняем. По желанию меняем и салонный фильтр. Если на панели горит напоминание о сервисе, сбрасываем его диагностическим прибором.
Замену масла можно совместить с компьютерной диагностикой. Например, на ТО Mercedes GLS мы поменяли масло, масляный и воздушный фильтры и сделали диагностику. Если масло подтекает или двигатель его ест, это уже ремонт двигателя, им мы тоже занимаемся. Масло в автоматической коробке меняется отдельно, об этом на странице замена масла в АКПП.
Цена
Замена масла в двигателе: из чего складывается цена
Готового прайса нет, потому что масло и фильтры у каждой машины свои. На цену влияют:
- Тип масла и допуск: синтетика с допуском производителя дороже
- Объём: сколько литров масла входит в двигатель
- Фильтры: масляный каждый раз, воздушный и салонный по необходимости
- Диагностика
- Компьютерная диагностика стоит 20 AZN. Если ремонтируете машину в AzonAuto, эта сумма входит в стоимость ремонта.
- Как узнать цену
- Напишите в WhatsApp марку, модель, год и двигатель. Назовём цену вместе с маслом и фильтрами. Если напишете в рабочие часы, ответим в тот же день.
Видео наших работ
Замена масла в двигателе: частые вопросы
Цена зависит от марки и допуска масла, от того, сколько литров входит в двигатель, и от того, какие фильтры меняются. Маленький бензиновый мотор и большой дизель стоят по-разному. Напишите в WhatsApp марку, модель, год и двигатель, и мы назовём точную цену.
Напишите в WhatsApp или позвоните
ул. Алиаги Шихлинского 112, Баку (рядом с метро Кероглу). Пн–Сб 09:00–19:00.
Похожие услуги
- Ремонт двигателяРемонт двигателя и моторист в Баку
- Ремонт турбиныРемонт турбины: турбокомпрессор, картридж и актуатор
- Масло АКППЗамена масла в АКПП: ATF, вариатор CVT и робот