# Yanacaq nasosu təmiri: TNVD və benzin nasosu

> AzonAuto Bakıda Bosch, Denso və Delphi dizel yüksək təzyiq nasoslarını (TNVD) öz stendində yoxlayır və təmir edir. Təmirdə plunjer cütünü, klapanları və salnikləri dəyişir. Benzin nasosu üçün stend yoxdur, ona görə onun təzyiqini AzonAuto maşının üstündə manometrlə və canlı məlumatlarla ölçür. Təzyiq düşəndə əlamətlər farsunka nasazlığına oxşayır, ona görə geri axın da ayrıca ölçülür.

URL: https://www.azonauto.az/yanacaq-nasosu-temiri
Son yenilənmə: 2026-09-26

Maşın işə düşmür, yoxuşda çəkmir, sürətdə silkələnir və ya isti havada dayanır? Belə əlamətlər farsunka nasazlığına çox oxşayır, amma çox vaxt günahkar yanacaq nasosu olur. Səbəb yanacaq filtrində, nasosun relesində və ya sığortasında da ola bilər. Benzin nasosu xarab çıxsa, onu dəyişirik.
Yanacaq nasosunu təxminlə dəyişmək bahalı səhvdir. Ölçmədən dəyişilən nasos problemi həll etməsə, həm pul gedir, həm də səbəb tapılmamış qalır. Ona görə əvvəl təzyiqi ölçürük, sonra nəyi təmir edəcəyimizi deyirik.

## Əlamətlər

- Maşın işə düşmür: starter fırlanır, amma mühərrik tutmur
- Yoxuşda və ya yüklə çəkmir, sürət artdıqca silkələnmə başlayır
- İsti havada və ya uzun yolda mühərrik dayanır
- Yanacaq çənindən uğultu və ya cırıltı gəlir
- Dizeldə qara tüstü, ağır işə düşmə, boşda (xolostoyda) titrəmə
- Yanacaq təzyiqi ilə bağlı xəta kodları yazılır (P0087, P0089, P0093, P0191)

## Yüksək təzyiq nasosu (TNVD) təmiri

Common Rail dizel sistemində yüksək təzyiq nasosu yanacağı 1500–2500 bara qaldırır. Bu, sistemin ən çox yüklənən hissəsidir və yanacağın keyfiyyətinə həssasdır. İçində su və çirk (mexaniki hissəciklər) olan dizel plunjeri və klapanları qısa müddətdə yeyir. Nəticədə nasos lazımi təzyiqi ya yarada bilmir, ya da saxlaya bilmir.
Stenddə nasosun hansı dövrdə nə qədər təzyiq verdiyinə baxırıq. Təzyiq tənzimləyicisini (DRV) və ölçü klapanını (SCV, MPROP) ayrıca yoxlayırıq, geri axının normada olub-olmadığını ölçürük. Nəticəni zavod göstəriciləri ilə tutuşdururuq. Bosch, Denso və Delphi nasoslarını təmir edirik. Təmirdən sonra nasosu yenidən stenddə yoxlayırıq, sonra maşına qoyuruq.

## Benzin nasosu və aşağı təzyiq xətti

Benzin mühərrikində nasos yanacaq çənində olur və köhnəldikcə təzyiqi düşür. Əlamətlər mərhələ-mərhələ gəlir: əvvəl maşın ağır işə düşür və yüklə çəkmir, sonra isti havada dayanır, axırda ümumiyyətlə işə düşmür. Çəndən gələn uğultu da nasosun əlamətidir.
Yoxlamaya nasosun özündən başlamırıq. Əvvəl yanacaq filtrinə, çəndəki tora, nasosun sığortasına, relesinə və qidalanma naqilinə baxırıq. Səbəb bunlardan biridirsə, nasos sağlamdır, sadəcə lazımi cərəyanı almır. Bu artıq avto elektrik ustasının işidir. Sonra təzyiqi manometrlə ölçürük və mühərrik işləyərkən təzyiqin saxlanıb-saxlanmadığına baxırıq.
Birbaşa püskürtməli (GDI, TSI, TFSI) mühərriklərdə iki nasos var: biri çəndə, biri mühərrikin üstündə, yüksək təzyiq üçün. Hər ikisinin təzyiqini maşının üstündə ayrıca ölçürük. Benzin nasosları üçün stendimiz yoxdur, bizim stend dizel avadanlığıdır.

## Problem nasosdadır, yoxsa farsunkalarda?

Bunu əlamətlərdən ayırmaq olmur, çünki nasos da, farsunka da eyni əlamətləri verir. Lazımsız xərc də ən çox məhz burada yaranır. Təzyiq düşübsə, iki ehtimal var. Ya nasos lazımi təzyiqi yarada bilmir, ya da farsunkalar geri axınla onu buraxır. Bunu təxminlə yox, ölçməklə bilirik. Farsunkaların geri axınını ayrıca ölçürük, nasosun verdiyi təzyiqə isə canlı məlumatlarda baxırıq.
AzonAuto-da hər ikisini bir yerdə yoxlayırıq. Dizeldə farsunkaları və yüksək təzyiq nasosunu stenddə test edirik, nəticəni sizə göstəririk. Lazım olsa, farsunka təmiri də bizdədir. Benzin mühərrikində isə təzyiqi maşının üstündə ölçürük. Hər iki halda «hamısını dəyişək, biri tutar» deməyə ehtiyac qalmır. Təzyiq normadadırsa, səbəb yanacaq sistemində deyil, onda yoxlamanı mühərrik diaqnostikası ilə davam etdiririk.

## Yanacaq filtri və yanacağın keyfiyyəti

Yanacaq nasosunun və farsunkaların ömrünü ən çox uzadan şey vaxtında dəyişilən yanacaq filtridir. Tutulmuş filtr nasosu daim artıq yüklə işlədir və vaxtından əvvəl sıradan çıxarır. Su və çirk buraxan filtr isə plunjeri birbaşa zədələyir.
Dizeldə su ayırıcısını (separatoru) vaxtında boşaltmaq da bir o qədər vacibdir. Nasosu təmir edəndən sonra filtri mütləq dəyişirik, çünki köhnə filtrlə təzə təmir olunmuş nasos da tezliklə eyni günə düşür.

## Qiymət

Kompüter diaqnostikası 20 AZN-dir. Təmiri AzonAuto-da etdirsəniz, bu məbləğ təmirin qiymətinə daxil edilir.

Zəmanət: Gördüyümüz yanacaq nasosu təmirinə zəmanət veririk.

## Görülən işlərdən

- [Mercedes W213: sıradan çıxan TNVD yanacaq sisteminə metal qırıntısı yaymışdı](https://www.azonauto.az/islerimiz#mercedes-w213-tnvd-metal-qirintisi): Yanacaq sistemi bərpa olundu, avtomobil saz vəziyyətdə təhvil verildi.
- [Mercedes X-Class: səhərlər dövrlər oynayırdı, TNVD stenddə yoxlandı](https://www.azonauto.az/islerimiz#mercedes-x-class-tnvd-stend): Nasazlıq həll olundu.

Bütün görülən işlər (19): https://www.azonauto.az/islerimiz

## İşlərimizdən videolar

- [Mercedes W213: TNVD sıradan çıxıb, sistemə metal qırıntısı yayıb](https://www.instagram.com/reel/DbD5-KOjYA_/) (2026-07-21): Sökülmüş yüksək təzyiq yanacaq nasosu (TNVD) və içindən çıxan metal qırıntıları; yeni nasos stenddə.

## Tez-tez verilən suallar

### Yanacaq nasosu təmiri neçəyə başa gəlir?

Nasosun tipindən və yoxlamanın nəticəsindən asılıdır. Dizel TNVD-ni stenddə yoxlayırıq, benzin nasosunun təzyiqini isə maşının üstündə ölçürük. Kompüter diaqnostikası 20 AZN-dir, təmiri bizdə etdirsəniz, bu məbləğ təmirin qiymətinə daxil olur. Təmirin qiymətini yoxlamadan sonra deyirik.

### Nasosun xarab olduğunu dəyişmədən bilmək olar?

Bəli. Yanacaq təzyiqini manometrlə və diaqnostika cihazının canlı məlumatları ilə ölçürük, dizeldə üstəlik geri axını yoxlayırıq. Bu ölçülər nasosla farsunkanı bir-birindən ayırır.

### TNVD təmir olunur, yoxsa mütləq yenisi alınmalıdır?

Çox vaxt təmir olunur. Plunjer cütünü, klapanları və salnikləri dəyişirik, nasosu stenddə yenidən tənzimləyirik. Gövdəsi və ya valı ciddi zədələnmiş nasos təmir olunmur, belə olanda bunu sizə düz deyirik.

### Benzin nasosunu dəyişəndə nəyə diqqət etmək lazımdır?

Çəndəki toru və yanacaq filtrini də dəyişmək, qidalanma naqilini və relesini yoxlamaq lazımdır. Çirkli torla qoyulan təzə nasos qısa müddətdə eyni vəziyyətə düşür.

### Keyfiyyətsiz yanacaqdan nasos nə qədər tez xarab olur?

Dəqiq müddət yanacağın nə qədər çirkli olmasından asılıdır. Amma plunjer cütünü ən tez sıradan çıxaran şey içində su və çirk olan dizeldir. Ona görə belə hallarda filtri daha tez-tez dəyişmək lazım gəlir.

## Əlaqə

- Ünvan: Əliağa Şıxlinski 112, Bakı (Koroğlu metrosu yaxınlığı)
- Telefon: +994703386277, +994502106780, +994503386277, +994553386277
- WhatsApp: https://wa.me/994703386277
- İş saatları: B.e – Ş. 09:00–19:00
- Xəritə: https://maps.app.goo.gl/GCCsthVBc7WRQf8i8