# Mühərrik təmiri və mühərrik ustası

> AzonAuto Bakıda dizel və benzin mühərriklərini təmir edir: kompüter diaqnostikası edir, kompressiya və silindr balansını ölçür, qalovkanı (blok başlığını) təmir edir, mühərriki yuyur. AzonAuto mühərriki sökməzdən əvvəl səbəbi tapır, çünki titrəmə və güc itkisi farsunkadan da, turbodan da, hansısa bir sensordan da gələ bilər. Diaqnostika 20 AZN-dir, təmirə başlanarsa, bu məbləğ qiymətə daxil olur.

URL: https://www.azonauto.az/muherrik-temiri
Son yenilənmə: 2026-09-26

Mühərrik (maşın motoru) titrəyir, güc itirib, yağ yeyir, qızır və ya check engine sönmür? Bizdə mühərrik ustası motor təmirinə sökməklə yox, səbəbi tapmaqla başlayır. Eyni əlamətin arxasında bəzən qalovkanın prokladkası olur, bəzən bir datçik, bəzən də sadəcə farsunka. Bunları ayırmadan deyilən qiymət təxmindən başqa bir şey deyil.
Əvvəl kompüter diaqnostikası edirik, kompressiyanı və silindr balansını ölçürük, canlı məlumatları oxuyuruq. Bundan sonra nəyin xarab olduğunu, nəyi dəyişmək lazım olduğunu və neçəyə başa gələcəyini sizə deyirik. Razılığınız olmadan mühərriki sökmürük.

## Əlamətlər

- Mühərrik titrəyir, boşda (xolostoyda) düz işləmir, bir silindr işləmir (troit edir)
- Güc azalıb, yoxuşda çəkmir, qaz verəndə gecikmə var
- Antifriz və ya yağ azalır, səbəbi görünmür
- Mühərrik qızır, temperatur göstəricisi qalxır
- Egzozdan ağ və ya mavi tüstü gəlir
- Check engine yanır, silindrlə bağlı xəta kodları yazılır (P0300–P0304)

## Mühərriki sökmədən nasazlığı tapmaq olarmı?

Mühərriklə bağlı şikayətlərin çoxunda səbəb sökmədən aşkar olunur. Kompüter diaqnostikası xəta kodlarını və mühərrik beyninin gördüyü canlı məlumatları göstərir: hava sərfi, yanacaq korreksiyası, alışma bucağı, hər silindrdə alışmanın buraxılması (propusk). Kompressiyanı ölçəndə porşen halqalarının və klapanların vəziyyətini görürük. Silindr balansı testi isə problemin hansı silindrdə olduğunu dəqiqləşdirir.
Bu ardıcıllığı təsadüfən seçməmişik. Titrəmə və güc itkisinin səbəbi alışma sistemi, farsunka, turbo, hava sızması ola bilər, ya da doğrudan da mühərrikin içində. Əvvəl ucuz səbəbləri yoxlayırıq ki, xırda nasazlığa görə böyük təmirə pul verməyəsiniz.

## Qalovka (blok başlığı) təmiri

Mühərrik qızanda ən çox zərər görən hissə qalovkadır. Soyutma sistemi xarab olub mühərrik qaynayanda qalovka əyilir, prokladka (araqatı) yanır, antifriz yağa və ya silindrə qarışır. Bunu belə tanımaq olar: genişləndirici bakda qabarcıqlar çıxır, yağ qapağının altında qəhvəyi köpük yığılır, egzozdan davamlı ağ tüstü gəlir, antifriz səbəbsiz azalır.
Qalovkanı söküb təmizləyirik, düzlüyünü yoxlayırıq, lazım olanda emala göndəririk. Klapanlara, klapan salniklərinə və oturacaqlarına baxırıq, prokladkanı və boltları yenisi ilə dəyişirik. Təmirdən sonra soyutma sistemini də yoxlayırıq, çünki qalovkanı yandıran səbəb yerində qalsa, hər şey təkrarlanacaq. Avtomobil radiator təmiri və soyutma sistemi işləri də bizdədir.

## Dizel mühərrikləri

Dizeldə güc itkisi və qara tüstü çox vaxt mühərrikin özündən yox, yanacaq və hava sistemindən gəlir. Səbəb farsunkalarda, yüksək təzyiq nasosunda, turboda, EGR-də və ya hava sızmasında ola bilər. Ona görə dizel mühərrikini başqa ardıcıllıqla yoxlayırıq: geri axını (obratkanı) ölçürük, təzyiq göstəricilərinə və turbonun aktuatorunun işinə ayrıca baxırıq.
Bu hissələrin hamısı AzonAuto-da bir yerdədir. Farsunka təmiri stenddə yoxlama ilə, yanacaq nasosu təmiri nasosun testi ilə başlayır, turbo təmirini də burada edirik. Beləliklə üç ayrı ustaya getmək lazım olmur, ustalar da problemi bir-birinin üstünə atmır.

## Mühərrik yuyulması

Mühərriki çöldən iki məqsədlə yuyuruq: yağ və antifriz sızmasını görmək və təmirdən əvvəl üstünü təmizləmək. Çirk basmış mühərrikdə təzə sızmanı köhnəsindən ayırmaq olmur. Ona görə sızma axtarışı çox vaxt yumaqdan başlayır.
Yuyanda elektrik qoşqularının, generatorun, beynin və datçiklərin üstünü örtürük. İş sadə görünür, amma səhv edilsə, bahalı elektrik nasazlığına səbəb olur. Avto elektrik ustası və beyin təmiri də bizdə olduğu üçün buna xüsusi fikir veririk.

## Mühərrik beyni və sensorlar

Mühərrikin «xarab olması» həmişə mexaniki problem demək deyil. Kolenval və ya raspredval datçiki, hava sərfi datçiki (MAF), detonasiya datçiki xarab olanda, provodkada qırıq olanda və ya mühərrik beyni (ECU) sıradan çıxanda da əlamətlər eyni olur: maşın işə düşmür, titrəyir, güc itirir.
Mühərrik beyninin təmirini bizdə Orxan usta platada, detal səviyyəsində edir. Başqa yerdə «beyin ölüb, yenisini al» dedikləri hallar çox vaxt təmir olunan nasazlıqdır. Ona görə mexaniki təmirə başlamazdan əvvəl elektronikanı yoxlayırıq.

## Qiymət

Kompüter diaqnostikası 20 AZN-dir. Təmiri AzonAuto-da etdirsəniz, bu məbləğ təmirin qiymətinə daxil edilir.

Zəmanət: Gördüyümüz mühərrik təmirinə zəmanət veririk.

## Görülən işlərdən

- [Toyota Hilux 2023: səhər soyuq mühərrikdən gələn səs zəncir dəstindən idi](https://www.azonauto.az/islerimiz#toyota-hilux-sep-desti): Test sürüşündə kənar səs yox idi.
- [Mercedes W222: kollektor və EGR radiatoru hislə tutulmuşdu](https://www.azonauto.az/islerimiz#mercedes-w222-egr-kollektor): Sistem tam yoxlanıldı və avtomobil təhvil verildi.
- [Kia Sorento dizel: yağ üst silindr qapağından sızırdı](https://www.azonauto.az/islerimiz#kia-sorento-yag-sizmasi): Sızma kəsildi.

Bütün görülən işlər (19): https://www.azonauto.az/islerimiz

## İşlərimizdən videolar

- [Toyota Hilux 2023: zəncir (sep) dəstinin dəyişilməsi](https://www.instagram.com/reel/Ddoz8mblDrG/) (2026-09-23): Toyota Hilux-un mühərriki: ön qapaq açılıb, yeyilmiş zəncir dəsti çıxarılır və yenisi qoyulur.
- [Mercedes W213: hidrokompensatorlar və klapan qolları](https://www.instagram.com/reel/CzBjvktIzkY/) (2023-10-30): Mercedes W213-ün açılmış mühərriki: hidrokompensatorlar və klapan qolları dəyişilir.
- [Kia Sorento dizel: üst qapaqdan yağ sızması](https://www.instagram.com/reel/DaDtgx8giEy/) (2026-06-26): Kia Sorento-nun mühərrik bölməsi: üst silindr qapağının araqatı dəyişilir.
- [Mercedes W238: güc itkisi, kollektor və farsunkaların təmizlənməsi](https://www.instagram.com/reel/DSkxmt_FJE6/) (2025-12-22): Mercedes E-Class Coupe W238-in mühərrikindən çıxarılmış farsunkalar və kollektorun təmizlənməsi.

## Tez-tez verilən suallar

### Mühərrik təmiri neçəyə başa gəlir?

Nasazlıqdan asılıdır. Datçik dəyişmək bir şeydir, qalovka təmiri tam başqa. Kompüter diaqnostikası 20 AZN-dir, təmiri bizdə etdirsəniz, bu məbləğ təmirin qiymətinə daxil olur. Dəqiq qiyməti diaqnostikadan sonra, işə başlamazdan əvvəl deyirik.

### Mühərriki sökmədən problemi tapmaq olar?

Əksər hallarda bəli. Xəta kodlarını, canlı məlumatları, kompressiya və silindr balansı ölçülərini sökmədən alırıq, səbəb də çox vaxt elə bunlardan görünür. Mühərriki yalnız ölçülər problemin içəridə olduğunu göstərəndə sökürük.

### Qalovkanın yandığını necə bilmək olar?

Adətən genişləndirici bakda qabarcıqlar çıxır, yağ qapağının altında qəhvəyi köpük yığılır, egzozdan davamlı ağ tüstü gəlir, antifriz səbəbsiz azalır, mühərrik qızır. Dəqiq bilmək üçün soyutma sistemini təzyiqlə yoxlayırıq və silindrlərə baxırıq.

### Dizel mühərriklə işləyirsinizmi?

Bəli. Dizeldə farsunkaları stenddə yoxlayırıq, yüksək təzyiq nasosunu test edirik, turbonu təmir edirik. Mühərrik beynini isə Orxan usta platada, detal səviyyəsində yoxlayır.

### Mühərrik yuyulması zərərlidirmi?

Düzgün yuyulsa, yox. Yumazdan əvvəl elektrik qoşqularını, generatoru, beyni və datçikləri örtürük. Zərər adətən ehtiyat tədbiri görülmədən təzyiqli su birbaşa elektrik hissələrinə tutulanda olur.

## Əlaqə

- Ünvan: Əliağa Şıxlinski 112, Bakı (Koroğlu metrosu yaxınlığı)
- Telefon: +994703386277, +994502106780, +994503386277, +994553386277
- WhatsApp: https://wa.me/994703386277
- İş saatları: B.e – Ş. 09:00–19:00
- Xəritə: https://maps.app.goo.gl/GCCsthVBc7WRQf8i8