# Avtomobil radiator təmiri və soyutma sisteminin yuyulması

> AzonAuto Bakıda avtomobil radiatorunu təmir edir və soyutma sistemini yuyur. Maşın qaynayırsa, səbəb həmişə radiator olmur: termostat, su nasosu, ventilyator və sistemdə qalan hava tıxacı da eyni nəticəni verir. Ona görə AzonAuto əvvəl sistemi təzyiq testi ilə yoxlayır, sonra radiatorun sızmasını, tutulmasını və antifrizin çöküntüsünü aradan qaldırır. Diaqnostika 20 AZN-dir, təmirə başlanarsa, qiymətə daxil olur.

URL: https://www.azonauto.az/avtomobil-radiator-temiri
Son yenilənmə: 2026-09-26

Maşın qaynayır, temperatur göstəricisi qalxır, antifriz səbəbsiz azalır və ya pechka soyuq üfürür? Bunların hamısı soyutma sisteminin əlamətləridir. Bizdə avtomobil radiatorunun təmiri də, soyutma sisteminin yuyulması da var, amma işə nasazlığın harada olduğunu tapmaqla başlayırıq.
Mühərrik üçün qızmaqdan baha başa gələn şey azdır. Bir dəfə qaynayan mühərrikdə qalovka əyilə, prokladka yana bilər. Beləcə kiçik bir soyutma problemi qalovka təmirinə çevrilir. Ona görə soyutma sistemində problem görən kimi yubanmayın.

## Əlamətlər

- Maşın qaynayır, temperatur göstəricisi qırmızı zonaya qalxır
- Antifriz azalır, altında yaşıl, qırmızı və ya mavi ləkə qalır
- Radiatordan və ya şlanqlardan sızma görünür
- Pechka soyuq üfürür, salon qızmır
- Soyutma ventilyatoru işləmir və ya dayanmadan işləyir
- Genişləndirici bakda qabarcıqlar var, antifrizin rəngi dəyişib

## Maşın niyə qaynayır?

Maşın qaynayanda hamı əvvəl maşın radiatoruna baxır, amma soyutma sistemi təkcə radiatordan ibarət deyil. Antifrizi su nasosu fırladır, temperaturu termostat tənzimləyir, istiliyi radiator çölə atır, maşın dayananda isə radiatora ventilyator hava verir. Bunlardan hansı biri xarab olsa, nəticə eyni olur: temperatur qalxır.
Ona görə bütün sistemə baxırıq: antifrizin səviyyəsinə və vəziyyətinə, sistemin təzyiq saxlayıb-saxlamamasına, termostatın hansı temperaturda açıldığına, ventilyatorun qoşulmasına, radiatorun və şlanqların sızmasına. Təzyiq testi gözlə görünməyən sızmanı da tapır. Ventilyator qoşulmursa və səbəb rele, sığorta və ya naqildədirsə, bu avto elektrik ustasının işidir, onu da bizdə görürük. Hansı hissəni dəyişmək lazım olduğunu yoxlamadan sonra deyirik, təxminlə hissə dəyişmirik.
Toyota Prius sürürsünüzsə, soyutma sistemi və inverterin soyutma nasosu ilə bağlı işləri də bizdə Prius ustası görür.

## Avtomobil radiatorunun təmiri

Radiatorda ən çox sızma və tutulma olur. Sızma adətən plastik bakın alüminium özəklə (pətəklə) birləşdiyi yerdən, bakın çatından və ya zədələnmiş pətəkdən gəlir. Tutulma ya içəridən olur, köhnə və vaxtında dəyişilməmiş antifrizin çöküntüsündən, ya da çöldən, radiatorun pətəkləri toz və həşəratla dolanda. Belə radiatorda antifriz dolu olur, amma istiliyi ata bilmir.
Radiatorun vəziyyətinə baxıb ya təmir etməyi, ya da dəyişməyi məsləhət görürük. Özəyi çürümüş, çox yerdən axan radiator təmir olunmur, belə olanda bunu sizə düz deyirik. Radiatoru çöldən yumaq, yəni pətəklərin arasını təmizləmək isə çox vaxt heç bir hissə dəyişmədən temperaturu normala qaytarır.

## Soyutma sisteminin yuyulması

Antifrizin də ömrü var. Vaxtı keçəndə içindəki qoruyucu əlavələr işləmir, sistemdə korroziya və çöküntü yaranır. Bu çöküntü radiatorun və pechka radiatorunun nazik kanallarını tutur. Nəticədə mühərrik qızır, pechka isə qızdırmır.
Yuyanda bu çöküntünü sistemdən çıxarırıq, sonra yeni antifriz tökürük və sistemin havasını alırıq. Havanı çıxarmaq xüsusilə vacibdir, çünki sistemdə qalan hava tıxacı özü qızmaya səbəb olur. Çox vaxt bunu səhvən radiatorun üstünə yazırlar. Çöküntünün tez-tez rast gəlinən səbəblərindən biri də rəngi və tipi fərqli antifrizləri qarışdırmaqdır.

## Qızmaq mühərrikə nə ziyan vurur?

Mühərrik bir dəfə ciddi qaynasa belə, iz qalır. Alüminium qalovka qızanda əyilir, prokladka kip saxlamır, antifriz yağ kanalına və ya silindrə keçir. Bundan sonra problem artıq soyutma sistemində yox, mühərrikin içində olur, təmirin qiyməti də tam başqa olur.
Ona görə temperatur göstəricisi qalxanda maşını sürməyə davam etmək ən bahalı səhvdir. Lazım olsa, qalovka və mühərrik təmiri də bizdə edilir, sizi başqa yerə göndərmirik.

## Qiymət

Kompüter diaqnostikası 20 AZN-dir. Təmiri AzonAuto-da etdirsəniz, bu məbləğ təmirin qiymətinə daxil edilir.

Zəmanət: Gördüyümüz radiator və soyutma sistemi işlərinə zəmanət veririk.

## Görülən işlərdən

- [Lexus LX 450d: su itkisi və güc itkisi](https://www.azonauto.az/islerimiz#lexus-lx-450d-su-ve-guc-itkisi): Su itkisi və güc itkisi aradan qalxdı.
- [Mercedes W213 dizel: su pompası və termostat dəyişildi](https://www.azonauto.az/islerimiz#mercedes-w213-su-pompasi-termostat): Temperatur normaya düşdü.

Bütün görülən işlər (19): https://www.azonauto.az/islerimiz

## İşlərimizdən videolar

- [Mercedes W213 dizel: su pompası və termostatın dəyişilməsi](https://www.instagram.com/reel/DTnoGcDlC6d/) (2026-01-17): Mercedes W213-ün mühərrik bölməsində su pompası və termostat dəyişilir.
- [Lexus LX 450d: su pompası, kollektor və EGR](https://www.instagram.com/reel/DXrqGLOilPl/) (2026-04-28): Lexus LX 450d servisdə: yeni su pompası qutudan çıxarılır, mühərrik bölməsində iş gedir.

## Tez-tez verilən suallar

### Avtomobil radiator təmiri neçəyə başa gəlir?

Radiatorun vəziyyətindən və problemin növündən asılıdır, çünki sistemi yumaq bir işdir, sızmanı aradan qaldırmaq başqa. Kompüter diaqnostikası 20 AZN-dir, təmiri bizdə etdirsəniz, bu məbləğ təmirin qiymətinə daxil olur. Soyutma sisteminin təzyiq testi ayrıca işdir, onun qiymətini yoxlamadan əvvəl deyirik.

### Maşın qaynayır, amma antifriz azalmır. Səbəb nə ola bilər?

Çox vaxt ya termostat açılmır, ya ventilyator işləmir, ya sistemdə hava tıxacı qalıb, ya da radiator içəridən tutulub. Bunlar sızma olmadan da maşını qızdırır.

### Soyutma sistemi neçə vaxtdan bir yuyulmalıdır?

Antifrizi dəyişəndə, yəni istehsalçının göstərdiyi intervalda. Antifrizin rəngi tündləşibsə, içində çöküntü varsa və ya fərqli antifrizlər qarışıbsa, intervalı gözləmədən sistemi yumağı məsləhət görürük.

### Pechka qızdırmırsa, radiatorun günahı var?

Ola bilər. Salon pechkasının radiatoru da eyni antifrizlə işləyir və eyni çöküntü ilə tutulur. Başqa səbəblər sistemdə hava, antifrizin azlığı və termostatdır. Hansının olduğunu yoxlayanda görürük.

### Radiatoru təmir etmək olar, yoxsa dəyişmək lazımdır?

Bu, sızmanın yerindən və özəyin (pətəyin) vəziyyətindən asılıdır. Bakın birləşdiyi yerdən gələn sızmanı çox vaxt təmir edirik. Özəyi çürümüş, bir neçə yerdən axan radiatoru isə dəyişmək lazımdır. Sizin maşında hansının düz olduğunu yoxlamadan sonra deyirik.

## Əlaqə

- Ünvan: Əliağa Şıxlinski 112, Bakı (Koroğlu metrosu yaxınlığı)
- Telefon: +994703386277, +994502106780, +994503386277, +994553386277
- WhatsApp: https://wa.me/994703386277
- İş saatları: B.e – Ş. 09:00–19:00
- Xəritə: https://maps.app.goo.gl/GCCsthVBc7WRQf8i8