# Airbag (SRS) təmiri və crash silinməsi > AzonAuto Bakıda paneldə yanan və sönməyən airbag (SRS) işığının səbəbini diaqnostika ilə tapır. Belə işıq sistemin özünü söndürdüyünü göstərir, yəni qəza zamanı airbaglar açılmayacaq. Səbəb qəzadan sonra airbag beyninə yazılmış crash məlumatı, sükan lenti (şleyf, clock spring), oturacaq altındakı oksidləşmiş konnektor və ya sərnişin oturacağının sensoru ola bilər. AzonAuto crash məlumatını silir və airbag beynini təmir edir. İşi Orxan usta görür. URL: https://www.azonauto.az/airbag-temiri Son yenilənmə: 2026-09-26 Airbag işığını söndürmək təmir deyil. Kodu silmək olar, amma səbəb yerində qalırsa, sistem yenə işləməyəcək və qəza zamanı yastıq açılmayacaq; texniki baxışda da bu görünür. Ona görə əvvəl səbəbi tapır, sonra işə başlayırıq. Bəzən iş bir konnektoru təmizləməkdir, bəzən modulun özünü təmir etmək lazım olur. Bizim işimiz sistemi yenidən işlək vəziyyətə gətirməkdir. İşıq da elə buna görə sönür. ## Əlamətlər - Airbag və ya SRS işığı daim yanır, sönmür - Qəzadan sonra airbaglar açılıb və ya açılmayıb, işıq yanır - Airbag beynində crash məlumatı yazılıb, xəta silinmir - Oturacağı tərpədəndə işıq yanıb-sönür (oturacaq altı konnektor) - Rulu döndərəndə airbag və ya siqnal xətası (sükan lenti) - Sərnişin airbagı «OFF» göstərir, halbuki oturacaqda adam var ## Airbag işığı niyə yanır Maşın hər dəfə işə salınanda SRS bloku bütün airbagların, kəmər dartıcılarının (pretensioner), zərbə sensorlarının və oturacaq sensorlarının müqavimətini ölçür. Hər hansı dövrədə müqavimət həddən çıxanda sistem xəta yazır və işığı yandırır. Ən çox bu səbəblərə rast gəlirik: oturacaq altındakı sarı konnektorların oksidləşməsi və ya boşalması, sükan lentinin (şleyf, clock spring) qırılması, sərnişin oturacağının çəki sensorunun nasazlığı, kəmər dartıcısının qopmuş naqili, su girmiş SRS bloku və qəzadan sonra bloka yazılmış crash məlumatı. Diaqnostika xətanın hansı dövrədə olduğunu göstərir, sonra həmin xətti ölçürük. «Airbag beyni xarabdır» deyilən maşınların bir hissəsində səbəb oturacaq altındakı sadə bir konnektor olur və iş onu təmizləməklə bitir. Ona görə əvvəl ölçürük, sonra qərar veririk. ## Qəzadan sonra airbag işığı niyə sönmür? Airbaglar açılanda SRS bloku bunu daxili yaddaşına yazır (crash data). Adi diaqnostika cihazı bu xətanı silə bilmir və blok «bir dəfəlik» sayılır. Yeni orijinal blok bahalıdır və onu avtomobilə kodlaşdırmaq lazımdır. Başqa yol da var. Blokun yaddaşını proqramatorla oxuyub crash məlumatını silir, bloku zavod vəziyyətinə qaytarırıq. AzonAuto-da bu işi Orxan usta görür. Crash məlumatını isə yalnız qəzada zədələnmiş bütün hissələr (airbaglar, kəmər dartıcıları, sensorlar) dəyişiləndən sonra silirik. Açılmış airbagı dəyişmədən işığı söndürmək təhlükəlidir. Biz bunu etmirik və sizə də məsləhət görmürük. ## Airbag beyninin təmiri SRS bloku su görəndə, qida gərginliyi sıçrayanda və ya qəzada zərbədən lövhədəki elementlər sıradan çıxır. Bloku açır, lövhəni yoxlayır və nasaz elementi (kondensator, drayver, prosessorun qida hissəsi) dəyişirik. Sonra yaddaşı yoxlayır, bloku avtomobildə test edirik. İşlənmiş blok qoyulanda onu avtomobilə uyğunlaşdırmaq (VIN, konfiqurasiya) lazımdır, bunu da biz edirik. Lövhə səviyyəsində işin üsullarını beyin təmiri səhifəsində izah etmişik. ## Şleyf, oturacaq sensoru və konnektorlar Sükan lenti (şleyf, clock spring) rul dönəndə sürücü airbagı, siqnal və rul düymələri ilə əlaqəni saxlayır. Lent qırılanda airbag xətası ilə birlikdə siqnal və düymələr də işləmir. Belə olanda sükan lentini dəyişir və rulu mərkəzləyirik. Sərnişin oturacağının çəki sensoru (OCS) xarab olanda sərnişin airbagı söndürülmüş qalır. Sensoru yoxlayır, sonra təmir edir və ya kalibrləyirik. Oturacaq altındakı konnektorları təmizləyir, lazım olsa dəyişir və naqil dəstəsini bərpa edirik; bu, avto elektrik işidir. ## İş prosesi Əvvəl diaqnostika edib dövrələri ölçürük. Səbəbi sizə deyir və qiyməti razılaşdırırıq. Sonra təmir edir, xətaları silir və sistemi yenidən yoxlayırıq. WhatsApp-a yazanda marka, model, il, hansı işığın yandığını və qəza olub-olmadığını qeyd edin. ## Qiymət Kompüter diaqnostikası 20 AZN-dir. Təmiri AzonAuto-da etdirsəniz, bu məbləğ təmirin qiymətinə daxil edilir. Zəmanət: Görülən airbag təmirinə zəmanət verilir. ## İşlərimizdən videolar - [Porsche Taycan: akkumulyator blokunun crash-dan çıxarılması](https://www.tiktok.com/@beyintemiri1/video/7487601808496545042) (2025-03-30): Qəzadan sonra crash vəziyyətində qalmış Porsche Taycan akkumulyator bloku stenddə, naqillərlə qoşulmuş halda. ## Tez-tez verilən suallar ### Airbag təmiri neçəyə başa gəlir? Səbəbdən asılıdır. Konnektor və ya sükan lenti işi bir qiymətdir, airbag beyninin təmiri və ya crash silinməsi başqa. Dəqiq qiyməti diaqnostikadan sonra deyirik. ### Crash silinməsi nə deməkdir və təhlükəsizdir? Bu, SRS blokunun yaddaşından qəza qeydini silib bloku zavod vəziyyətinə qaytarmaqdır. Zədələnmiş airbaglar, kəmər dartıcıları və sensorlar dəyişiləndən sonra edilirsə, sistem tam işlək olur. Açılmış airbagı dəyişmədən bunu etmək təhlükəlidir, ona görə belə işi görmürük. ### Airbag işığını sadəcə söndürə bilərsiniz? Xeyr. İşıq xəbərdarlıqdır və onu söndürməklə airbag işləməyə başlamır. Səbəbi aradan qaldırırıq, işıq özü sönür. ### İşlənmiş airbag beyni qoymaq olar? Olar, amma blokda crash məlumatı olmamalıdır və onu avtomobilə kodlaşdırmaq lazımdır (VIN, konfiqurasiya). Bunu edirik. Çox vaxt mövcud blokun təmiri və ya silinməsi daha ucuz olur. ### Nə qədər çəkir? Konnektor və sükan lenti işi bir şeydir, modulun təmiri başqa. Təxmini müddəti diaqnostikadan sonra deyirik. ## Əlaqə - Ünvan: Əliağa Şıxlinski 112, Bakı (Koroğlu metrosu yaxınlığı) - Telefon: +994703386277, +994502106780, +994503386277, +994553386277 - WhatsApp: https://wa.me/994703386277 - İş saatları: B.e – Ş. 09:00–19:00 - Xəritə: https://maps.app.goo.gl/GCCsthVBc7WRQf8i8